3月29日下午消息，比亞迪線上召開“刀片電池出鞘·安天下”超級發布會，正式推出 “刀片電池”。 比亞迪集團董事長兼總裁王傳福現場透露，刀片電池只在比亞迪漢純電車型搭載應用，其他車型暫無規劃。

據介紹，傳統磷酸鐵鋰電池包含三層結構：電芯，模組和電池包，電芯和模組的支撐固定結構件會占據很大一部分空間;刀片電池省去模組和大部分結構件，由電芯直接成包，對電池包的重塑使刀片電池單位體積能量密度提升50%。

針對部分質疑的聲音，比亞迪在發布會上公布了視頻予以回應。視頻中顯示，三元鋰電池發生爆燃，放在電池上的雞蛋直接被炸飛;磷酸鐵鋰塊狀電池表面溫度達到200-400攝氏度，雞蛋被烤焦;而刀片電池，表面溫度只有驚人的60攝氏度，雞蛋完好如初，蛋黃蛋清分離無變化。

作為新能源汽車的核心部件，動力電池一直以來都在向著更安全的方向發展，而比亞迪交出了“刀片電池”這一硬核答案。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示：“‘刀片電池’體現了比亞迪徹底終結新能源汽車安全痛點的決心，把‘自燃’這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。“

發布“刀片電池”的同時，比亞迪宣布將向整個新能源汽車行業開放共享。弗迪電池有限公司將負責“刀片電池”的生產與銷售工作。比亞迪集團副總裁兼弗迪電池董事長何龍表示：“幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術的合作方案，相信大家很快就能看到、聽到刀片電池更多精彩的消息。”(澤宇)