2月25日，共享單車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)ofo與武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手共建城市智能慢行交通體系。科技部高新司副司長(zhǎng)曹?chē)?guó)英、武漢市市委常委胡立山、湖北省科技廳副廳長(zhǎng)彭泉、武漢市科技局局長(zhǎng)吳志振、東湖高新區(qū)管委會(huì)副主任夏亞民、東湖高新區(qū)科創(chuàng)局局長(zhǎng)(“互聯(lián)網(wǎng)+”辦主任)李世庭等領(lǐng)導(dǎo)出席并見(jiàn)證了簽約授牌儀式。

　　未來(lái)，ofo將在東湖高新區(qū)設(shè)立全國(guó)共享服務(wù)中心，承擔(dān)技術(shù)研發(fā)、客戶(hù)維護(hù)、運(yùn)營(yíng)支持等職能，并對(duì)東湖高新區(qū)政府開(kāi)放城市出行大數(shù)據(jù)，為道路規(guī)劃、城市建設(shè)、公眾健康等提供決策支持，東湖高新區(qū)也將不斷完善自行車(chē)道路路網(wǎng)與停車(chē)位規(guī)劃建設(shè)，設(shè)立無(wú)樁智能共享單車(chē)示范點(diǎn)，給予ofo必要的政策扶持，共同建設(shè)全國(guó)首套示范性共享單車(chē)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)體系。

　　攜手建設(shè)城市智能慢行交通體系

　　近年來(lái)，隨著武漢的高速發(fā)展，交通擁堵逐漸成為影響市民便捷出行的問(wèn)題。而共享單車(chē)的出現(xiàn)，正好解決了用戶(hù)最后一到三公里與其他交通工具的接駁問(wèn)題。隨著共享單車(chē)作為一項(xiàng)便民利民的新興事物受到關(guān)注，盡快推出一套適用性強(qiáng)、易于推廣的共享單車(chē)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)體系，成為外界對(duì)行業(yè)的呼聲。

(圖為ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威)

　　ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示，經(jīng)過(guò)兩年的快速發(fā)展，ofo以“互聯(lián)網(wǎng)+”方式連接起來(lái)的無(wú)樁共享單車(chē)模式已經(jīng)被證實(shí)是短途出行代步的最佳解決方案，正成為城市慢行交通系統(tǒng)的重要補(bǔ)充。憑借著完備的線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)和豐富的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，ofo在共享單車(chē)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)體系的探索中一直走在行業(yè)的最前沿，這也正是東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室選擇ofo作為戰(zhàn)略合作伙伴的重要原因。

(圖為武漢市市委常委胡立山(左)授予ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威編號(hào)為“鄂A001”的定制車(chē)牌)

(圖為東湖高新區(qū)科創(chuàng)局局長(zhǎng)李世庭(右)與ofo聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議)

　　隨后，東湖高新區(qū)科創(chuàng)局局長(zhǎng)李世庭與ofo聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，武漢市市委常委胡立山授予ofo一個(gè)編號(hào)為“鄂A001”的ofo定制車(chē)牌，祝賀雙方達(dá)成本次合作。雙方宣布，將充分依托東湖高新區(qū)在智能化管理城市交通體系方面的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合ofo共享單車(chē)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)無(wú)樁智能單車(chē)的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，在智能停放點(diǎn)規(guī)劃及建設(shè)、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)管理、信用體系對(duì)接、提升市民綠色出行意識(shí)以及社會(huì)公益活動(dòng)等多個(gè)方面進(jìn)行深度合作，攜手建設(shè)城市智能慢行交通體系。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，廣州創(chuàng)新谷創(chuàng)始合伙人朱波也進(jìn)行了主題分享。在隨后的“極速90秒”創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目路演環(huán)節(jié)，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威作為評(píng)委，和現(xiàn)場(chǎng)投資人一起聆聽(tīng)了10位創(chuàng)業(yè)者的項(xiàng)目介紹，并對(duì)項(xiàng)目做出了中肯的點(diǎn)評(píng)與建議。

　　武漢已投放3萬(wàn)輛ofo小黃車(chē)

　　ofo早在2016年4月即進(jìn)駐武漢十幾所高校，并于2017年1月6日正式開(kāi)放城市運(yùn)營(yíng)。目前ofo已在武漢投放超過(guò)3萬(wàn)輛共享單車(chē)，洪山區(qū)、武昌區(qū)和江漢區(qū)均有小黃車(chē)的身影。隨著本次與東湖高新區(qū)的合作逐步深化，ofo很快會(huì)在該區(qū)投放共享單車(chē)。最終預(yù)計(jì)將在武漢投放10萬(wàn)輛小黃車(chē)，全面覆蓋城區(qū)。

　　此前，國(guó)家發(fā)改委在《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通 促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》所作的階段性總結(jié)中，點(diǎn)名表?yè)P(yáng)了以 ofo 為代表的共享單車(chē)企業(yè)，稱(chēng) ofo“為城市交通中短距離出行、解決‘最后一公里’提供了有力支撐”。

　　據(jù)了解，ofo是全國(guó)城市覆蓋數(shù)最廣、用戶(hù)滿(mǎn)意度最高、市場(chǎng)占有率最高的共享單車(chē)平臺(tái)。據(jù)國(guó)內(nèi)知名第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢(xún)發(fā)布的《2016 年中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，ofo 的市場(chǎng)占有率達(dá)到51.2%，排名行業(yè)第一。目前ofo向社會(huì)投放單車(chē)超過(guò)100萬(wàn)輛，覆蓋全國(guó)35個(gè)城市，已累計(jì)提供超過(guò)2.5億次騎行服務(wù)。

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