據中商產業研究院數據顯示，2017年我國AI(人工智能)市場規模達152.1億元，年增長率51.2%，2018年則為238.2億元，年增長率56.6%，而預計今年這個市場規模將達到280億元。阿里巴巴、騰訊、京東等眾多國內的科技巨頭早已經在AI領域發力，對于消費者來說，目前的AI主要集中表現在智能音箱、智能家居和智能車載設備上，而這些產品也各有特色。

　　阿里巴巴智能音箱銷量破千萬臺，聯發科MT8516芯片遙遙領先

　　智能音箱絕對是近年增長最大的智能設備之一，前面提及的阿里巴巴、騰訊、百度和京東都有推出相關的領域音箱產品，而阿里巴巴的天貓精靈系列目前更是全球第三，國內第一的智能音箱品牌。其中天貓精靈方糖單品銷量已經超過了1000萬臺，成為了真正的智能音箱網紅爆款。

天貓精靈方糖智能音箱(圖/網絡)

　　想要在眾多智能音箱產品上突圍而出，提升智能音箱的語音識別準確度和反應速度就顯得尤為重要。為此，阿里巴巴人工智能實驗室(AI Labs)就為天貓精靈方糖選用了與聯發科合作定制的MT8516芯片，該芯片針對智能音箱產品的特殊需求內置了一顆獨立NEON處理單元，具備出色的抗干預性能，加強了智能音箱的語音識別能力。

　　除了天貓精靈方糖外，從阿里巴巴首款智能音箱產品從天貓精靈X1、到曲奇、M1和最新帶屏幕和攝像頭的天貓精靈CC，均選擇了聯發科的AI智能芯片，無論是產品實際表現還是用戶評價口碑都證實了聯發科在AI方面所積攢的雄厚實力。

　　事實上，不僅是阿里巴巴，包括騰訊、亞馬遜、谷歌、華為、京東、小米、榮耀、出門問問等品牌的智能音箱都選擇了聯發科AI智能音視覺芯片，聯發科已經占有智能音箱AI芯片的半壁江山，而消費者對其認知還停留在手機芯片時代，未免太片面，我們來分析下聯發科AI智能芯片備受肯定的原因。

　　?帶觸屏的騰訊叮當智能屏智能音箱產品 (圖/網絡)

　　究其主要原因是聯發科的AI芯片具有完善的整合方案以及領先行業的技術。像阿里天貓精靈系列和亞馬遜Echo系列上主要采用的聯發科MT8516芯片就將高效四核處理器、無線WiFi、藍牙、麥克風接口等功能模塊整合到同一塊芯片上，為廠商提供一個完整的解決方案平臺，降低技術難度并加快產品的研發周期，同時還能減少芯片體積和功耗。

　　?聯發科MT8167A芯片 (圖/網絡)

　　而且在最新的MT8518芯片上，聯發科還為其加入了AI專核，支持邊緣AI(Edge AI)運算，能實現高效的本地AI運算，減少對云端計算的依賴，提升反應速度，同時降低功耗。

　　聯發科用藍牙和WiFi連接你們的智能家居

　　除了智能音箱外，智能家居也是近年科技行業發展的重要方向，甚至可以說智能音箱和智能家居相結合將可能更好地提升用戶的生活體驗。像上面提及的阿里巴巴人工智能實驗室也致力于連接更多的智能設備，目前其智能音箱產品已經打通了市場上60%的可連接智能設備。

　　這歸功于阿里巴巴人工智能實驗室與聯發科的深度合作，就如雙方共同推出采用藍牙mesh技術的Smartmesh無線連接方案，包含了MT7581和MT7583兩款藍牙芯片，他們能夠讓智能音箱快速連接藍牙燈泡和具有遙控模塊的產品，加快智能家居的普及速度。

　　?藍牙mesh技術特點優勢介紹(圖/網絡)

　　目前聯發科是全球無線路由器市場最大的芯片供應商，擁有60%的市場份額。而在今年初，聯發科又推出了支持新一代Wi-Fi 6(802.11ax)技術的智能連接芯片，能實現2×2和4×4組態。聯發科智能家居芯片組將與EasyMesh標準兼容，支持包括無線接入點、路由、網關和中繼等產品，將會為智能家居和企業提供專業的技術支持。

　　聯發科四大核心技術讓智能汽車駛進生活

　　除了手機和智能家居外，另外一個受到廠商和消費者重視的領域便是汽車，無論是汽車前裝市場還是后裝市場都擁有巨大的潛力，不僅傳統的車企，目前不少科技企業也希望借智能汽車的機會開拓新的市場，其中不乏我們熟悉的阿里巴巴、騰訊、百度等國內科技巨頭。不過雖然他們在智能汽車或者自動駕駛汽車的算法上有自己的優勢，但如果想要落地到具體的汽車上，那么還需要硬件和底層系統的支持。

　　據了解，聯發科早在三年前就開始布局汽車領域，目前已經擁有視覺駕駛輔助系統(ADAS)、毫米波雷達(mmWave Radar)、車用信息娛樂系統(Infotainment)、車用資通訊系統(Telematics)等四大核心領域技術，可以為汽車廠商企業提供產品線完整和高整合度的系統解決方案。

　　?智能汽車需要實現多維度的監測以及信息交互(圖/網絡)

　　在智能汽車時代，聯發科切入汽車市場的關鍵是AI技術，例如以識別技術為基礎的視覺駕駛輔助系統(ADAS)，能夠自動檢驗到道路上是否出現行人或者障礙物，以及監測駕駛者的精神狀況，保障車輛的安全行駛。視覺駕駛輔助系統需要影像分析以及AI視覺識別技術的支持，而這恰恰也是聯發科在手機行業早已有深厚積累的AI技術，可以為廠商提供更專業的功能服務。

　　與前面介紹的智能音箱和智能家居芯片一樣，聯發科的車載芯片將基帶、DSP、射頻功能封裝在同一芯片上，單芯片整合方案有利于產品的研發以及功耗控制，能夠讓智能汽車的變得更加聰明。

　　至于汽車后裝市場也是大家所看重的，如近期阿里巴巴天貓精靈就和高德地圖合作推出了全新的天貓精靈高德版智能車盒，內置了聯發科AI芯片，除了能實現語音交互、AR實景導航和全網海量內容外，還支持車家互聯，讓你在汽車上也能與家中的智能設備進行快捷的互聯。

　　天貓精靈高德版智能車盒功能介紹 (圖/網絡)

　　聯發科是目前少數在智能手機、智能家居、智能物聯網和車載領域均有現成產品和技術積累的企業，除了單芯片整合方案帶來的研發和功耗優勢外，同時通過聯發科的NeuroPilot平臺，可以讓各終端設備的AI執行效率更高，并且兼容目前主流的AI架構，滿足不同用戶的研發要求。聯發科通過了“AI齊步走”的戰略把各領域的設備串連起來，能夠幫助像阿里巴巴、騰訊等科技巨頭快速地組建自己的AI智能生態圈。

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