做慣了領先者、領跑者，自然不愿意做跟隨者、模仿者。所以，蘋果公司在自動駕駛領域，以及在智能音箱行業(yè)都不會甘心處在第二梯隊。

　　上周，蘋果放了個大新聞。據彭博社報道稱，自打去年 4 月從加州車管局(DMV)獲得 3 輛自動駕駛汽車的許可后，蘋果公司的自動駕駛測試車隊已經擴大至 27 輛車。

　　蘋果對于自己的自動駕駛汽車項目“泰坦計劃”(名叫Project Titan)，如同蘋果其他的項目一樣，都在落地發(fā)布之前三緘其口，保持著蘋果特色的神秘色彩。但我們，總是能從神通廣大的媒體的報道中身上看到一些蛛絲馬跡，比如蘋果的Project Titan。

　　去年4月美國加利福尼亞州機動車管理局公示蘋果獲準路測，蘋果的造車計劃才實實在在顯山露水，正式向世人揭開了面紗。之后我們在加州的大馬路上看到蘋果的雷克薩斯 RX450h測試車。

　　去年6月，蘋果公司 CEO 庫克才首次承認他們有一個團隊正在開發(fā)自動駕駛技術。

　　去年12月，美國專利商標局公開了蘋果公司的一項自動駕駛專利，這項專利為“自主導航系統(tǒng)”。

　　顯而易見，蘋果正試圖加快追趕的腳步，雖然看起來到目前為止，蘋果和自動駕駛領域絕對的領頭羊谷歌 Waymo 還有相當?shù)囊欢尉嚯x。Waymo 目前正在美國的 6 個州進行自動駕駛路試，并在鳳凰城擁有 600 輛自動駕駛的克萊斯勒 Pacifica 商務車。同時，根據Navigant Research發(fā)布的最新自動駕駛廠商排行榜來看，蘋果排在末尾。但永遠不要小瞧了蘋果，估計排在蘋果身前的所有自動駕駛廠商也都不會輕視蘋果。

　　所以，在這則消息被曝光之后，我們會看到自動駕駛領域變得更加熱火朝天了，這是好事情。

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