近日，由共享單車的原創者與領騎者ofo小黃車宣布其聯手華為與中國電信共同研發的全球首款共享單車NB-IoT “物聯網智能鎖”開始在ofo小黃車上開始了正式應用，這標志著NB-IoT物聯網技術已經正式開始了在移動場景中的應用。作為如今與城市生活連接最為密切的移動互聯網產品，ofo在物聯網應用上的創新將讓全新的技術迅速普及，并真正進入到海量用戶日常的移動互聯場景中，從物聯網的本質屬性出發，ofo所代表的共享單車平臺正是最佳的切入點和基礎，標志著共享單車真正進入物聯網時代。

　　ofo表示，NB-IoT技術特征與共享單車的應用場景十分契合，幾乎是“天生一對”。據了解，NB-IoT具備三大特點：一是覆蓋更廣，NB-IoT信號穿墻性遠遠超過現有的網絡，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術順利開關鎖;其次是可以連接更多設備，NB-IoT技術比傳統移動通信網絡連接能力高出100倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯網智能鎖設備，避免掉線情況;三是更低功耗，NB-IoT設備的待機時間在現有電池無需充電的情況下可使用2-3年，是下一代共享單車智能鎖的最佳解決方案。

　　事實上，從近期各權威數據機構發布的行業數據來看，ofo小黃車作為用戶量最大、使用次數最多、用戶體驗最好的共享單車平臺，已經成為當之無愧的行業第一品牌。艾瑞咨詢的行業數據表明，ofo5月的月活躍用戶高達6272萬人，位居行業第一，而ofo活躍用戶5月的月度總使用次數134760.19萬次，是排在其后的所有共享單車品牌的總和還多。而易觀數據的報告則表明，ofo小黃車在用戶留存率這一指標上長期處于業內領先，表明ofo小黃車擁有較好的用戶體驗。而隨著NB-IoT物聯網智能鎖的大規模應用，ofo小黃車對用戶的吸引力也將進一步加強。

　　隨著科技的革新，移動通信正在從人和人的連接，向人與物以及物與物的連接邁進，萬物互聯是必然趨勢。共享經濟是物聯網最佳的切入點和基礎，而共享經濟中，共享單車與物聯網的定義——物與物的連接更契合。因為與目前其他共享經濟形態相比，共享單車是唯一一個在提供服務的時候只需要物而不需要人的交易模式，這也是為什么ofo能在創造共享單車模式短短2年內就可以連接超過600萬輛共享單車，ofo小黃車的用戶已累計騎行超過10億次，為全球120座城市數千萬用戶提供出行服務。NB-IoT物聯網智能鎖的大規模應用將讓ofo小黃車行業領騎者的地位更加鞏固。

　　共享單車作為中國互聯網創新的代表，如今已經被視為與高鐵、支付寶、網購并稱的“新四大發明”。而ofo作為共享單車的原創者與領騎者，不僅將共享單車推向了全國，更帶領著中國的共享單車走向世界。此番ofo啟動“物聯網智能鎖”的正式啟用，是將物聯網與共享經濟兩種平臺模式上的契合真正落實到真實產品中，未來ofo將以小黃車為起點，通過物聯網的實踐連接一切可以連接的資源，并打造一個以人工智能為基礎，物聯網為載體的生態閉環。

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