北京時間5月19日，百度(NASDAQ：BIDU)發(fā)布了2020年第一季度未經(jīng)審計的財務報告。基于新冠肺炎疫情期間為用戶提供重要而可靠的信息和知識，以及利用百度領先的AI能力幫助政府、社區(qū)和家庭應對疫情挑戰(zhàn)，全力推進社會經(jīng)濟的全面復蘇，百度實現(xiàn)了穩(wěn)健的業(yè)績增長。財報顯示：第一季度百度營收225億元，凈利潤(Non-GAAP)31億元，同比增長219%。作為百度AI的戰(zhàn)略重點，本季度Apollo自動駕駛?cè)蛴绊懥Τ掷m(xù)上升，智能交通業(yè)務迎來爆發(fā)式增長。

　　百度董事長兼CEO李彥宏表示：“第一季度，受疫情影響人們均居家隔離，百度營收在此期間僅同比下降7%。這主要得益于多元化的收入來源，包括面向各行各業(yè)的營銷服務、AI新業(yè)務和愛奇藝。隨著國內(nèi)情逐步得到控制，線下活動正在逐步恢復，百度也將在中國經(jīng)濟的復蘇中受益。”

(Navigant Research報告2020)

　　一季度，百度Apollo在國內(nèi)外權(quán)威自動駕駛報告中均斬獲佳績。3月，國外知名研究機構(gòu)Navigant Research發(fā)布自動駕駛競爭力榜單，百度Apollo作為2020年唯一上榜的中國玩家，排名再次躍升，首次挺進NR報告國際自動駕駛“領導者”行列。隨著《北京市自動駕駛車輛道路測試報告(2019年)》發(fā)布，百度Apollo成為2019年度所有在京測試中投入測試車數(shù)量最多、測試里程最長的企業(yè)。

　　此外，百度還獲得國際知名標準認證機構(gòu)TüV NORD北德頒發(fā)IATF 16949:2016 質(zhì)量管理體系認證符合性證書，這是汽車行業(yè)內(nèi)最具權(quán)威的質(zhì)量管理體系認證。這意味著百度Apollo的自動駕駛套件進入全球主流整車廠零部件供應鏈質(zhì)量管理體系的準入門檻。

(滄州Apollo自動駕駛汽車停靠站)

　　領先的自動駕駛技術獲得了行業(yè)的接連認可，同時也造就 “夢想照進現(xiàn)實”般的落地速度。4月19日，Apollo在長沙全面開放Apollo Robotaxi自動駕駛出租車試乘體驗服務，普通市民通過百度地圖、百度APP即可一鍵呼叫免費試乘。一個月后，隨著滄州市第二批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路的開放，Apollo Robotaxi成為中國首個駛?cè)氤鞘兄鞒菂^(qū)的自動駕駛汽車。

(百度“ACE交通引擎”架構(gòu)圖)

　　在智能交通領域，借“新基建”東風，Apollo迎來爆發(fā)式增長。4月9日，Apollo正式對外發(fā)布國內(nèi)外首個車路行融合的全棧式智能交通解決方案 “ACE交通引擎”，該方案基于自動駕駛和車路協(xié)同兩大技術引擎，頂層可以驅(qū)動包括智能信控、智能停車、交通治理、智能公交、智能貨運、智能車聯(lián)、智能出租、自主泊車和園區(qū)物種等在內(nèi)的終端應用。目前，“ACE交通引擎”已經(jīng)在北京、長沙、滄州等十余城市落地實踐中。

　　同時，本季度百度Apollo接連拿下重慶、合肥、陽泉多地智能交通“大單”，并與南京、廣州等城市達成新基建合作，成為當之無愧的“智能交通急先鋒”，攜手多地共同加速城市交通體系變革。此外，Apollo生態(tài)也在不斷壯大，隨著天邁科技、大唐高鴻、銀江股份、大華等傳統(tǒng)交通領域龍頭企業(yè)的加入， Apollo生態(tài)合作伙伴數(shù)量已從去年底的170多家新增至近200家， 生態(tài)影響力正從自動駕駛延伸至智能交通下包括智能公交、智能信控、交通管理等各大垂直應用。

(百度Apollo無人智能防疫車)

　　作為自動駕駛“頭雁”，Apollo也在積極踐行社會責任擔當，利用無人駕駛技術進行科技戰(zhàn)疫。疫情期間，百度Apollo聯(lián)合多家生態(tài)合作伙伴，深入全國17大城市的疫情防控一線，投放一百余輛無人車承擔起清掃消毒、物流運輸、物資發(fā)放等工作，以科技之力助力全國疫情防控工作的高效進行。

　　百度已在人工智能領域深耕十年，而“新基建”等政策熱點，也成為產(chǎn)業(yè)智能化升級的重要推動力，為百度AI商業(yè)化落地帶來廣闊空間。Apollo將依托百度的AI優(yōu)勢，廣泛攜手生態(tài)合作伙伴，扛起智能交通新基建大旗，助力交通強國建設。

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