靈動科技物流車小白精準地為中央電視臺財經頻道主持人馬洪濤遞上話筒，擁有超強防丟失功能的智能側跟登機箱輕松繞過障礙，自動跟隨另一位主持人——中國科技產業智庫甲子光年創始人兼CEO張一甲上臺，人機無縫協作，智能無處不在，智能制造高峰論壇的機器人科技開場秀格外引人矚目，博得陣陣喝彩。

　　圖注：機器人科技開場秀

　　5月16日，第三屆世界智能大會智能制造高峰論壇在天津梅江會展中心成功舉辦。論壇由工業和信息化部、天津市人民政府主辦，天津市工業和信息化局、天津經濟技術開發區管理委員會、中國電子信息產業發展研究院承辦，中國信息化周報社執行。論壇以“國際合作共建智能生態，區域協同共助產業升級”為主題，匯聚智能制造領域國內外知名專家、政府領導、行業領袖及媒體代表300余人，圍繞智能制造及汽車電子領域的前沿趨勢、關鍵技術與實踐成果展開交流和探討，氣氛熱烈，現場爆棚。

　　圖注：論壇現場座無虛席　　

　　智能科技 開啟先進制造發展新篇章

　　為幫助廣大制造企業精準把握智能制造發展趨勢，正確應用智能制造技術，推動制造業轉型升級，同時也為探索研發更符合我國制造業轉型、創新發展的先進制造技術和自動化裝備，加快推動關鍵技術領域不斷突破，智能制造高峰論壇于第三屆世界智能大會期間舉辦。中國工程院黨組成員、中國工程院副院長鐘志華，德國國家科學與工程院院士伊夫卡·澳夫查洛娃(Jivka Ovtcharova)，中國工程院院士李培根，天津市副市長姚來英，工業和信息化部裝備司副巡視員曹鋼，天津經濟技術開發區工委書記、管委會主任鄭偉銘，中國電子信息產業發展研究院黨委書記宋顯珠，天津市工信局副局長劉啟閣等專家和領導出席論壇。

　　圖注：天津市副市長姚來英

　　在論壇開篇領導致辭環節，天津市副市長姚來英對與會嘉賓表示誠摯歡迎。他指出當前以互聯網、大數據、人工智能為代表的新一輪科技革命正在孕育興起，以前所未有的速度和方式改變世界，也徹底改變了制造業。天津作為中國近代工業重要的發祥地，制造業門類齊全，工業基礎雄厚，當前正按照黨中央國務院的決策部署，堅定不移地推進高質量發展，加快建設全國先進制造研發基地。姚來英強調：“近年來，天津堅持以‘高端制造、智能智造、綠色制造’為引領，出臺了‘智能制造’10條政策，設立了百億級智能智造財政資金，千億級智能科技產業基金，引導更多企業開展智能改造，天津智能制造必將迎來黃金發展期。”

　　圖注：工信部裝備司副巡視員曹鋼

　　工信部裝備司副巡視員曹鋼在致辭時指出，我國近年來聚焦制造業關鍵環境，積極推進智能智造，通過不斷探索，有力地促進了制造業高速發展。曹鋼表示，深入推進智能制造必須在抓好生態體系建設上下工夫。下一步工信部裝備司將按照應用牽引、創新驅動、技術支撐、開放合作的基本思路，著力健全基礎設施，著力建設標準體系，著力促進行業應用，著力建設人才培養，構建一個基礎設施完善、標準統一完善、人才供給充足、政策環境良好、企業互利共贏的智能制造生態體系，打造兩化融合升級版。

　　圖注：中國工程院院士李培根

　　論壇共分為三個篇章。在第一篇章“曉天下，與全球智囊對話”環節，中國工程院院士李培根作題為“數字-智能時代若干創新思維”的主旨報告。他認為，在數字智能時代，從創新與需求的角度看，產業創新要從強調適應、滿足需求轉向鼓勵供給、創造需求為主。過去的創新多半是“增量”創新或跟蹤創新。未來要走向基于對市場尚不存在的、也不知道的需求之想象做原始創新、顛覆性創新。

　　圖注：中國工程院黨組成員、中國工程院副院長鐘志華

　　中國工程院黨組成員、中國工程院副院長鐘志華圍繞“智慧列車”闡述了新一代大運量骨干交通系統的發展機遇，詳細介紹了面向未來的智慧城市交通解決方案及其預期經濟社會效益。他指出，地鐵發展迅速，確實給城市帶來了亮點，但同時也帶來了痛點。未來可以通過信息化、智能化手段克服當下地鐵面臨的一些問題。基于移動互聯、大數據、云計算、智能汽車和新能源等技術形成的智慧車列系統技術平臺，可以解決城市的大運量交通問題。鐘志華判斷，一旦該系統經過驗證，在不具備條件建設地鐵的地方，可以大量地使用該系統作為城市骨干交通。

　　圖注：德國國家科學與工程院院士伊夫卡·澳夫查洛娃

　　德國國家科學與工程院院士伊夫卡·澳夫查洛娃(Jivka Ovtcharova)作題為“工業4.0如何度過‘七年之癢’——數字孿生：驅動德國制造新動能，傳遞德國制造新價值”的報告。她指出，工業4.0的核心目標是智能制造，通過新一代信息技術促進產業變革，實現工廠、機器、生產資料和人的高度融合，這也是未來智能制造發展的趨勢。她說到，數字孿生是非常重要的，可以在虛擬和現實之中搭建橋梁，向未來交付價值。　

　　　泰達智造 構筑智能產業新生態

　　我國正在大力推進制造強國建設，加快推進供給側結構性改革，推進制造業轉型升級，智能制造是其核心內容。而大力發展智能制造，既是天津改造提升傳統產業、培育壯大新興產業，提高制造業供給結構的適應性和靈活性的必然選擇，也是全面落實國家對天津新的功能定位，加快建設全國先進制造研發基地的必由之路。天津經濟技術開發區(泰達)作為天津制造業重要載體，瞄準智能產業持續發力，推動產業結構由物質資本支撐、要素驅動的“泰達制造”，向由知識資本支撐、創新驅動的“泰達智造”轉變，在產業革命中占據主動地位，搶占全球產業分工高端環節。

　　圖注：2019年度“泰達智能制造·希望之星”獲獎企業授牌儀式

　　為表彰天津經濟技術開發區(泰達)在智能制造領域創新突出的新銳企業，會議現場舉行了“泰達智能制造·希望之星”獲獎企業授牌儀式。辰星(天津)自動化設備有限公司、諾思(天津)微系統有限責任公司、天津聯匯智造科技有限公司、亞琛聯合科技(天津)有限公司、天津卡雷爾機器人技術有限公司、思騰合力(天津)科技有限公司六家優秀企業，榮獲 2019年度“泰達智能制造· 希望之星”稱號。

　　據悉，天津經濟技術開發區支撐帶動智能科技產業發展的產業、技術、資本、環境等資源較為豐富：一是擁有服務器規模達50萬臺的濱海新區云計算產業基地，匯聚了國家超算天津中心、騰訊數據中心及云計算基地、國家數字交換系統工程技術研究中心天津中心、中科智能識別產業技術研究院等多個創新平臺。二是圍繞科技金融服務、服務外包、“互聯網+政務服務”等打造了較為完善的服務體系，高技術產業支撐能力不斷提升。三是立體交通便利通暢，為天津開發區智能科技產業的資源匯聚、交通物流提供良好的條件。

　　圖注：天津經濟技術開發區管理委員會副主任王威

　　天津經濟技術開發區管理委員會副主任王威表示，天津經濟技術開發區將不遺余力狠抓智能產業發展。一是做好政策上的準備，充分發揮扶持政策、財政資金的杠桿作用，綜合施策、精準施策，為智能制造產業發展提供有力支持。二是做好產業環境與人才的支持。積極落實“海河英才”計劃，制定實施《天津經濟技術開發區促進人才高地建設的若干措施》，提供最為完善，最具競爭力的人才政策，為促進智能制造的發展發揮輸血造血功能。三是做好市場對接與平臺建設，既要讓企業留下來，更要讓企業“活得好”，要充分調動和利用開發區及天津市廣闊的市場資源。

　　圖注：天津經濟技術開發區智能科技企業簽約儀式

　　會上還舉行了天津經濟技術開發區與廣數智能研發生產項目，天津雙葉協展智改升級項目，恩智浦人工智能示范基地項目，天津聯通、云圣智能5G聯合實驗室項目，易慧智能機器視覺及智慧大腦研發項目和天津出行智能共享出行總部項目的簽約儀式。

　　圖注：洪泰智造創始人CEO 喬會君

　　在論壇第二篇章“助發展，與投資界對話”環節，洪泰智造創始人CEO 喬會君發表演講提到，科技創新是推動一個國家或地區經濟發展的核心動力，創業創新機會給中國帶來新經濟體，成為中國經濟發展的新紅利。他介紹，在2019年一季度，新增的獨角獸企業里人工智能行業最多。獨角獸企業對區域經濟發展將起到積極的作用。　

　　　智能汽車產業集聚 成為經濟騰飛新引擎

　　汽車產業是天津經濟技術開發區的支柱產業，也是智能制造技術深入應用的產業。在論壇第三篇章“聚生態，與產業界對話”環節，均勝電子股份有限公司副總裁郭志明、德賽西威汽車電子有限公司副總經理凌劍輝、安波福無人駕駛工程副總裁韋峻青、一汽豐田技術開發有限公司副總經理祖文東聚焦“智能汽車智能造”話題展開深入探討。

　　圖注：與產業對話環節

　　郭志明介紹，公司2015 年投資5億元成立寧波均勝智能車聯有限公司，完善在車網互聯、智能駕駛、自動駕駛等服務領域和軟件領域的布局，其自主研發的基于5G網絡的V2X產品已獲得訂單。

　　凌劍輝認為，隨著汽車電子化的提速，汽車產業必將掀起新一輪的技術變革，自動駕駛和車聯網技術已經逐步進入市場。本土企業面臨制造綜合成本的攀升、產品多樣化與定制化需求上升的壓力，研發投入增加。企業一方面需要加大新技術的自主研發投入，關注毫米波雷達、智能駕駛等產品，另一方面可以通過信息化和自動化技術手段，實現產品全生命周期的數字化制造，幫助企業降本增效。

　　韋峻青表示，安波福有全球領先的技術，可以很好地規劃電氣化架構，在擁有更多功能的情況下，讓車更安全。無人駕駛需要長期研究，它解決的是城市運行效率的問題，跟汽車銷量高低沒有關系。安波福有很大一部分業務是研發主動安全系統、緊急停車系統，業務增長迅速。

　　祖文東認為，智能時代全球汽車電子市場呈現出四個趨勢：第一，車載通訊及車載娛樂系統升級。無線連結和車載通訊越來越成為新車型的熱門賣點，通過移動通訊裝置，內容可以實現同步。第二，汽車電子非混合動力市場趨向飽和，混合動力市場增長強勁。第三，電動汽車等新能源汽車推動汽車電子快速發展。第四，軟件成為汽車競爭的關鍵優勢，軟件作為汽車系統中最重要的要素正在蓬勃發展。

　　論壇還邀請到了來自恩智浦半導體、安波福、廣州數控、一汽豐田、均勝電子、德賽西威等、中科曙光、均勝電子、中國聯通、亞信科技、王碼集團、航天智芯、零氪科技、南大通用、天河制造、云道智造、菲尼克斯、飛鴿車業等百余家企業高層、機構與媒體代表共300余人參加論壇。

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