2月3日消息，《連線》雜志最近發(fā)表文章稱，目前很多人對人工智能的未來表示擔(dān)憂，但一些人工智能專家指出，對人工智能的擔(dān)憂應(yīng)該分為短期性的和長期性的，而短期性的擔(dān)憂更值得人們關(guān)注。

　　文章主要內(nèi)容如下：

　　最近，英國著名物理學(xué)家斯蒂芬·霍金(Stephen Hawking)和特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)擔(dān)心，人工智能計算機(jī)可能有一天會成為無法控制的、具有超級智能的惡魔。比爾·蓋茨(Bill Gates)也有同樣的擔(dān)憂。

　　但百度公司首席科學(xué)家吳恩達(dá)表示，我們真正應(yīng)該擔(dān)心的是機(jī)器人將成為卡車司機(jī)，而不是世界終結(jié)者。吳恩達(dá)是全球最知名的人工智能專家，正在負(fù)責(zé)一個可能是世界上規(guī)模最大的人工智能應(yīng)用項目。

　　事實(shí)上，他對一些科學(xué)家有關(guān)超級人工智能將帶來世界末日的言論感到憤怒。上周，在美國舊金山舉行的一個有關(guān)人工智能的新聞發(fā)布會上，他表示：“我認(rèn)為，這讓人們偏離了對嚴(yán)肅話題的討論。”

　　不僅僅只有吳恩達(dá)是這樣想的。最近，在波多黎各一處大門緊閉的度假山莊內(nèi)，部分經(jīng)邀請的人工智能知名專家召開了一個會議，討論了人工智能與倫理的問題。《連線》雜志的記者采訪了部分參會的專家，他們透露，這次會議達(dá)成的共識是，對人工智能有短期和長期的擔(dān)憂。但媒體關(guān)注的焦點(diǎn)恰恰是對人工智能長期的擔(dān)憂。

　　英國倫敦帝國理工學(xué)院認(rèn)知機(jī)器人學(xué)教授默里·沙納漢(Murray Shanahan)指出，未來5到10年后，人工智能可能開始會對社會有重要影響。他在幾周前接受《連線》雜志采訪時表示：“很難預(yù)測人工智能將如何發(fā)展，但我們確信，這些技術(shù)將對社會有不小的影響。”

　　在吳恩達(dá)看來，美國花了200年的時間從農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型至現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)——在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)中，美國有90%的勞動力在農(nóng)場工作，而現(xiàn)在這一比例下降至近2%——人工智能時代到來的速度要更快，這可能會使它會帶來更大的問題。

　　麻省理工學(xué)院的學(xué)者埃里克·布呂諾爾夫松(Erik Brynjolfsson) 和安德魯•邁克菲(AndrewMcAfee)支持吳恩達(dá)的觀點(diǎn)，他們認(rèn)為，我們正在進(jìn)入一個“第二次機(jī)器時代”，其中由數(shù)字技術(shù)帶來的變革速度加快，可能讓數(shù)以百萬計中低層技術(shù)工人被淘汰。

　　一些人工智能技術(shù)，如無人駕駛汽車技術(shù)，可能會對社會造成非常大的影響。根據(jù)美國卡車協(xié)會的數(shù)據(jù)，美國有300萬卡車司機(jī)。如果無人駕駛汽車技術(shù)讓他們幾年內(nèi)都失業(yè)了，那會發(fā)生什么情況?

　　隨著科技的發(fā)展，機(jī)器的能力范圍正日益擴(kuò)大。計算機(jī)能更好地理解我們所說的話和能以人類那種特有的方式分析數(shù)據(jù)。

　　上月，奧迪的無人駕駛汽車載著《連線》雜志記者亞歷克斯·戴維斯(Alex Davies)，完成了500英里的旅程。美國加州庫比蒂諾的Aloft酒店啟用了一款名為Botlr的機(jī)器人管家，能在晚間向客房提供食品和牙刷等物品。律師助理們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，計算機(jī)正在代替他們完成數(shù)據(jù)篩選的工作。而就在去年，谷歌向我們介紹，他們聘請了一群工人從事圖像識別工作——如分辨出建筑物墻上的電話號碼和街道地址。后來，谷歌找到了用機(jī)器來完成這一工作的辦法，因此那些工人現(xiàn)在已經(jīng)被安排做其它事情。

　　吳恩達(dá)曾共同創(chuàng)辦了在線學(xué)習(xí)公司Coursera，他表示，如果人工智能真正開始在工作上取代人類，那么對所有工人進(jìn)行培訓(xùn)將是一個重大挑戰(zhàn)。對于培訓(xùn)工人，他指出，“我們的教育體制會歷史性地發(fā)現(xiàn)自己面臨很大困難。”

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