3月20日，最新一期《高德地圖出行暖報》顯示，近一個月以來，全國主要城市通勤出行熱度呈階梯式快速回升態勢。截至3月16日，全國范圍駕車出行熱度已經恢復至春節前正常水平的95.8%，公共交通出行熱度回升至50.5%。

　　全國范圍駕車出行熱度和公交出行熱度均呈階梯狀快速回升

　　高德地圖對一個月以來全國300余個城市的通勤出行熱度分析顯示，全國早高峰時段用戶駕車通勤出行熱度呈每周階梯狀回升態勢。截至3月16日，早高峰時段駕車通勤出行熱度已恢復至95.8%，基本回到春節前正常水平。

　　具體到城市維度，由于疫情防控仍處于關鍵時期，現階段一、二線城市的防控壓力仍然較高，因此從總體上看，一、二線城市的駕車通勤出行熱度恢復程度普遍不及全國平均值。其中，深圳和西安以88%的駕車出行熱度并列第一，杭州以86%的成績緊隨其后。相比之下，北京、上海由于面臨更大的疫情防控壓力，仍有相當比例人群在家辦公，因此駕車出行熱度恢復較慢，目前尚未回到70%。

　　數據顯示，由于早高峰擁堵，一線城市7%的駕車用戶7點前就已走在上班路上。雖然擁堵程度還未達到平日峰值水平，但北京西大望路、G6輔路，上海復興東路、南北高架路，廣州東風東路、深圳寶石路等各城市堵點也已陸續回歸。

　　公共交通也是日常通勤的重要方式。高德出行暖報顯示，和駕車出行熱度的變化趨勢一致，公交、地鐵等公共交通出行熱度也呈現出每周顯著回升的階梯式上漲特征。3月16日，全國公共交通出行熱度恢復至50.5%，相比最低點的13.2%已增長近三倍。

　　國內部分主要城市駕車及公交出行熱度排名

　　從分城市的數據來看，南方城市的公交出行熱度普遍較北方城市上漲明顯，杭州、深圳、廣州的公交出行熱度分別達到63.8%、63.5%和62.9%，位列前三。

　　道路擁堵、地鐵限流，面對不斷增加的公交通勤時長，人們也開始選擇錯峰通勤。在北上廣深一線城市，有16.2%的公交出行規劃發生在晚上8點后。

　　第二期高德地圖出行暖報數據顯示，目前國內主要商圈客流回歸到疫情前正常水平的30%以上。結合兩組數字來看，相比通勤出行的顯著回暖，人們對于通勤之外的出行和購物需求仍然相對“克制”。

特別提醒：本網內容轉載自其他媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如若本網有任何內容侵犯您的權益，請及時聯系我們，本站將會在24小時內處理完畢。