Crossover，一般在市場營銷層面被稱為是“跨界”，指的是讓原本毫不相干的元素，相互滲透、相互融合，從而給品牌一種立體和縱深的感覺。

　　“品牌組合的影響力會遠遠大過傳統效果，跨界設計的認知方式讓消費者可以產生1+1>2的品牌信任度”，在很早的時候，很多設計和市場人員就對此有所認知。

　　因此我們也看到過很多經典的Crossover案例。

　　2014年10月，可口可樂與希捷航空展開跨界合作，推出定制可口可樂，這款可樂最大的特殊之處就在于可樂瓶可以當做登機牌使用;歐萊雅聯合麥肯(墨西哥)也曾經做過一個營銷案例，邀請100位女性來到電影院，用歐萊雅防水睫毛膏化了眼妝。制作組在觀影前后給每位觀眾都拍了照片，195分鐘的電影里有162分鐘觀眾的哭戲。歐萊雅說，他們的防水睫毛膏能抵御的除了162分鐘的淚水，還有一次別離。悄無聲息地戳中痛點，離別時、心痛后，也要是美的。類似的還有很多……這些讓人腦洞大開的創意，在營銷中實實在在的給品牌帶來了實惠。

　　但是，這是以前，Crossover大多情況下還處于市場合作的層面——要知道，在大多數公司中，按合作深度來排序，永遠是財務、產品、市場，市場屬于最外圍的部門。

　　后來，Crossover開始突破市場的界限，在產品層面開始有著深入的融合，戴爾、Nike、蘋果等等很多品牌都曾經嘗試過。

　　這個時候，Crossover在公司之間更近了一步，實現了產品上的進階。

　　二

　　隨著“互聯網+”熱潮的來臨，Crossover開始進入了產業層面。

　　比如互聯網+餐飲，就有團購、外賣;互聯網+金融，就有P2P、眾籌;互聯網+房產，就有了去中介化的購房……

　　現在很多互聯網公司，像是百度、阿里、騰訊、樂視都在談生態，何謂生態?歸根結底其實就是將平臺升級，打通任督二脈，通過構筑“規則”來實現各產業的融合，進而在平臺上形成一個生存法則。

　　就在最近，樂視公布了其智能汽車的推廣計劃，戴姆勒大中華區董事長兼首席執行官唐仕凱造訪樂視，并稱樂視與奔馳不僅局限在車身、互聯網及汽車共享領域的合作，雙方還將在動力總成、電池等核心零部件領域共同開發。

　　這其實就是典型的在產業層面Crossover的案例。

　　三

　　產業層面的Crossover顯然還不是最高層次，再上一層則是生態Crossover，也是現在互聯網最流行的詞——“化反”。

　　還用樂視來舉例，就在最近，樂視推出“四月生態瘋狂季”，從4月1日到4月25日，接連不斷的發布會，從“超級會員日”到“413生態共享之夜”和“414硬件免費日”，再到4月20日新品發布等其實就是依靠樂視平臺與傳統產業進行融合，進而產生化學反應。

　　其中最有意思的是4月13日，樂視舉辦的“生態共享之夜”，李宇春、華晨宇、宋茜、黃致列、李玟、樸海鎮、陳曉等當紅炸子雞都會參與，這看似是一場星光璀璨、眾星云集的明星盛典，明星和粉絲之間進行互動的機會，但其蹊蹺的地方在于，這場以“跨界化反，駕馭改變”為主題的活動，除了樂視自身的七大子生態化反之外，背后卻是與奔馳的生態合作——此次“樂視生態共享之夜”的首席生態合作伙伴就是梅賽德斯·奔馳。

　　怎么樣，有趣吧!

　　如果說樂視和奔馳在汽車產業方面融合還可以被理解的話，那么奔馳贊助樂視這樣一場娛樂活動，圖什么?

　　其實道理很簡單，這是一種生態跨界——樂視將此次生態共享之夜的主題就命名為“跨界化反，駕馭改變”。樂視通過將科技、娛樂、體育、文化、汽車等生態邊界進行打破，最終讓這些子生態之間產生化學反應。

　　比如奔馳，它的邊界未來一定不會局限在汽車行業，現在肯定要涉及科技和互聯網領域——智能駕駛，但再之后呢，是否會涉及到娛樂、體育、文化層面，樂視橫跨互聯網生態、內容生態、大屏生態、手機生態、汽車生態、體育生態、互聯網金融生態七大子生態，在這些生態上所積累的資源就會為奔馳所用。

　　生態跨界，不僅僅是將生態的疆域擴大，更重要的是，可以在不同的生態之間，可以共行一套法則。打個不恰當的比方，如果將產業跨界比作是秦始皇統一六國，進行統一的度量衡，那么生態跨界則相當于“全球村”，對于賈躍亭來說，也是一個“生態理想國”。

　　值得關注的是，在深圳召開的2016中國IT領袖峰會上，樂視CEO賈躍亭當面給李彥宏、馬化騰、楊元慶大佬發了“樂視生態共享之夜”的請柬。這或許是來自賈躍亭的自信，作為相對BAT更加年輕的互聯網大佬，他是在向傳統大佬展示更具有青春活力的互聯網跨界玩法。

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