“電動車的拼車范式已近終點，造車時代已經到來。”

　　4月10日，愛瑪科技集團攜手深圳衛視《超級發布會》發布劃時代新品——愛瑪A500。A500被定義為造車時代的第一款車，是愛瑪向全球領先的便捷出行科技公司轉型的標志。

　　發布會現場，愛瑪科技集團首席執行官任勇，愛瑪科技集團國內事業部總裁高輝，中國標準化研究院所長、研究員付強，極客公園創始人&總裁張鵬，以及愛瑪電動車經銷商代表共同見證了愛瑪第5000萬臺車，即A500下線儀式。

△愛瑪電動車累計銷量5000萬臺

　　“A500將作為愛瑪的新起點，為用戶提供便捷的出行解決方案。”任勇表示，拼車時代接近尾聲，缺乏核心技術系統以及對產品定義能力的品牌將會被時代淘汰，造車時代，愛瑪轉變思維與方法，徹底轉向整車正向開發流程，通過技術的產業化落地，為用戶造好車，真正解決出行難題。

　　拼車范式已近終結 造車時代來臨

　　過去20年，傳統電動車一般采用復制拼接改型的方式來搭配出不同的配置，甚至換一個顏色就是一款新品。隨著生產制造和消費環境變遷，這種“拼車”模式已經無法讓消費者買單。

　　對行業發展深度復盤后，愛瑪得出了“拼車模式已近終結，造車時代到來”的結論。電動車行業亟待一場頂層設計的變革，以用戶思維重新定義制造流程，通過全新的研發和生產模式，真正幫助用戶解決問題，才是未來發展之道。

△“拼車范式”已近終點

　　過去一年多，是愛瑪造車思維不斷落地的關鍵時期。愛瑪率先建立了APDS正向開發流程，從用戶畫像、企劃立項、同步開發、成本控制、品質控制等環節，嚴格執行閥點要求，確保每一款車型都是精品。

　　這也意味著電動車行業進入買方市場，作為賣方的企業要以用戶需求為產品研發和生產的依據。而這樣的用戶洞察環節，在過去20年的拼車范式中被完全忽視，用戶需求無法得到滿足。

　　隨著消費結構不斷升級，電動車企業終將要直面這項挑戰。近年來，消費端保持活躍，消費升級與用戶細分的趨勢下，電動車形成多個專業市場，場景細分和品質消費需求巨大。從數據來看，根據方正證券公布的數據，2019至2023年，電動自行車行業產量復合增速將達到15%，行業規模也將從500億元，翻倍到1000億元以上。從需求場景來看，寶媽、O2O從業者、白領上班族僅這三類人對電動車的需求就形成了三個細分市場，過去“一招鮮吃遍天”的做法必將無法繼續奏效。

　　造車是唯一出路，擁有核心技術的好產品是唯一解。為此愛瑪進行了大量的技術積累。一方面，加大研發體系建設，中央研究院、工程研究院、智能化中心、CMF中心拔地而起，同時聯合大學和科研機構建立三個高水平聯合實驗室;另一方面加大專業技術人才儲備，從汽?、電子、電器行業引入大量領軍人才，并建設了兩家博士后流動站，博士后、博士、碩士人才大幅度增加。

　　愛瑪A500首發 造車時代的第一輛車

　　用一句話概括“造車”，其根本出發點就是“從用戶出發的正向造車邏輯”。這在愛瑪內部已經達成共識，愛瑪A500就是造車時代下線的第一款車。

　　“這是第一款以汽車的正向開發流程制造的電動車。”發布會上，高輝向全球首發了這款搭載引擎MAX 7系統的愛瑪A500，該款車型將作為愛瑪技術品牌的標志，開啟造車新時代。

△愛瑪的造車邏輯

　　A500的重要意義不言而喻，造車思維下，愛瑪賦予其長續航的技術內核，并在工業設計、造車材料工藝、頂規零部件、創新外觀設計等方面創造了多項“行業首創”。

　　在核心技術方面，提高續航里程是愛瑪首個攻關任務。事實上，這也是用戶最為關心的問題，ZDC互聯網消費調研中心數據顯示，影響消費者購買電動車的選擇因素中，續航能力位列第一，64.9%的用戶會因為續航能力做出購買決策。

△愛瑪引擎MAX能量聚核系統

　　愛瑪歷時2年時間整合100人的專家團隊，研發了引擎MAX系統，經過用戶實測，續航能力達到150KM+。據高輝介紹，引擎MAX系統由提升能量密度、降低能量損耗、優化能量回收三大基礎構架組成，是一套以力矩控制為核心策略的動力、能源管理系統。

　　一年來，愛瑪對核心策略進行反復檢討論證，找到影響續航根本原因后，重新搭建技術系統，對電池、電控、電機、輪胎、照明、制動等核心域及其相互作用進行了大量實驗，才形成了這套引擎MAX系統，最終實現一次充電百公里續航。

△愛瑪A500續航150KM+

　　在工業設計方面，愛瑪A500突破了傳統電動車牛龜鷹的車型定義，在人機協同、風阻系統、騎行姿態等方面都有很大突破。其中最大的亮點是A500的外觀沒有一顆螺絲釘，該設計成果源自于愛瑪500萬重金引入的汽車級模具，僅模具的單項投入就是其他車型平均成本的5倍以上。

△愛瑪A500貫穿式呼吸迎賓系統

　　對比普通電動車，引領造車時代的A500還采用全新的外觀，比如業界首創的懸浮式設計使車身腰線更加層次分明，輪廓極具雕刻感，并在CMF設計、全新的照明系統、人機交互等方面打破傳統的電動車常規。

　　高輝表示，A500是經歷了用戶畫像、功能規劃、CMF、技術搭載、人性化設計、零部件同步開發、品質測試、用戶體驗評測的全流程，才推向市場。

　　業內人士認為，從拼車到造車，站在5000萬臺的新起點上，愛瑪建立了核心能力的組合，有利于研發更多新技術，推出更多新產品，創新更多新商業模式，這些底層邏輯將助力愛瑪向全球領先的便捷出行科技公司邁進，帶來更闊的發展空間。

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