3月下旬，ofo還在沾沾自喜地宣布平臺的日訂單量突破了1000萬大關，甚至還把這個消息通過短信的形式群發到用戶的手機里。而今日，摩拜單車正式宣布，根據人工智能大數據平臺“魔方”的數據顯示，摩拜單車日訂單量已超過2000萬，摩拜已成為全球第一大互聯網出行服務。

　　大數據平臺“魔方”，訂單量不只是一個數值

　　對于ofo來說，日訂單量突破1000萬已經是一個具有重要意義的里程碑，而對于摩拜來說，則沒有必要考慮這么多，因為這兩家公司并不是一個維度的事情。

　　根據目前市場上投放的單車來看，ofo的車輛并沒有通過智能設備接入互聯網，ofo所統計的訂單量數據有效性值得懷疑。

　　但對于摩拜單車來說，這一切都不一樣了，摩拜單車通過GPS定位和人工智能技術，對用戶的每一次出行都進行了智能分析，從而在龐大數據基礎上形成了獨特的出行大數據，這些數據未來將在騎行模擬、供需預測、停放預測和地理圍欄等領域發揮關鍵作用。

　　ofo的訂單數量雖然能達到摩拜單車一半，但不可能獲得摩拜單車一樣有價值的數據。

　　未來巨頭，摩拜成為全球第一大互聯網出行平臺

　　摩拜單車已經表現出是一家巨頭公司的成就。

　　據摩拜單車日訂單量突破2000萬單來看，目前摩拜單車已經超越滴滴成為全球第一大互聯網出行平臺了。同時摩拜單車也已經躍居國內第二大互聯網服務平臺，目前僅次于淘寶。

　　除此之外，摩拜單車還成立了城市出行開放研究院，該研究院背靠摩拜單車的海量大數據平臺和“魔方”人工智能平臺，對接全球頂尖智庫和科研院所，圍繞出行展開多領域、多層次的探索和創新，齊心協力推動智慧城市、低碳城市和健康城市建設，擁有“摩拜+”的擴張潛力。這一創舉，也給摩拜這家公司帶來了無限的可能，與之相比，ofo這家公司就顯得頗有瓶頸之感，讓人看不出其除了出租自行車還有什么發展空間。

　　至于未來摩拜能夠取得什么樣的成績，誰也無法斷言，但是不可否認的是，摩拜目前既符合中國制造2025的大趨勢，又有足夠的實力在基于智慧城市的未來項目中大展身手，成為巨頭已經是可預見的事。

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